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公共自行车租赁能骑多远？
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| 更新时间：
2008-5-10 17:49:06
来源：
无锡日报
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随着大中城市的迅速发展，出行矛盾越来越突出，交通问题越来越成为公众关注的焦点。应当看到，杭州市的举措并不是第一个“吃螃蟹”的人，在这之前，北京等地已经先行试行了自行车租赁业务，但结果却是叫好不叫座。
以北京为例，租自行车一天要20元，而且还要交400元的押金，这样的费用无疑是偏高的。况且盗窃自行车在各地都已经是“家常便饭”，如果不幸落到租车人的头上，那损失岂不是更大。
同时，制约自行车租赁市场发展的，不仅是租赁押金过高，而且在自行车归还的时候也存在诸多不便。如果是为了租车、还车，让市民又额外跑一段路的话，那“方便快捷”的目的就无法实现了。
公共自行车不仅有利于人们出行，也有利于缓解城市交通压力、减少环境污染。所以，政府部门完全应当将“公共自行车”看作是城市公交系统的一个有机组成部分，纳入城市公交体系，将其作为一种公共产品来打造，由政府牵头组织实施，而不是交给赢利性企业实施。同时，由政府部门予以适当的财政补贴(就像补贴城市公交一样)。在简化租赁手续的同时，实行低租价，以吸引更多市民骑乘公共自行车。
作者:(张晨悦)
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